近日，挪威金属增材制造公司Norsk Titanium（NTi）宣告，该公司刚刚通过了由美国联邦航空处理局（FAA）处理，Westmoreland机械检验与研讨公司担任履行的一项多年的检验计划，获得了技术准备八级（TRL 8）的资格。据天工社了解，这一效果是对该公司1300件3D打印的飞机部件样品进行检验后得出的，说清楚NTi公司特有的快速等离子堆积（RPD）3D打印钛部件能够满足最严苛的航空需求。该公司最快也许会在2016年为全球航空航天与防务公司供应效劳。

挪威公司3D打印钛金属部件获航空航天认证
     据悉，这家挪威3D打印公司以运用其专利的DMD（直接金属堆积）和快速等离子堆积（RPD）3D打印技术制造高功用的宇航级部件而出名。该公司首要用钛丝生成凌乱的部件，与同类技术对比，能够将本钱减缩50-70％，上市时间缩短75％。迄今为止，NTi公司3D打印的结构精密部件现已在航空航天、军工、汽车运动和海运有些得到了验证。本年第二季度，该公司还成功地运送了2.4吨钛金属航空零件以进行认证检验。

挪威公司3D打印钛金属部件获航空航天认证
    FAA最早是在2012年9月初步通过Westmoreland机械检验与研讨公司施行一项检验计划，以断定NTi公司的技术准备水平（Technology Readiness Level，TRL）。所谓的TRL是估量方针的要害技术元素（Critical Technology Elements）老到度的一种方法，这些要害技术元素都得到了美国国防部、美国宇航局、欧洲宇航局和许多其他航天组织的招认。对于TRL的评价首要检查项目的概念、技术请求、通过验证的技术才能，然后依据其分值将其评为1到9个等级，其间9级代表技术最老到。

      一个TRL 8通常意味着该技术现已在其毕竟的方法中得到验证可行，并在试验和演示中被以为能够用于翱翔（flight qualified）。它现已基本上能够被以为是系统开发基本上现已结束，而更高的TRL 9则代表着该系统现现已过了在实习翱翔使命中成功工作的证实。

挪威公司3D打印钛金属部件获航空航天认证
NASA的TRL标准

     得到了TRL8今后，NTi现已具有向航空以及军工使用供应3D打印的精密结构的资格。如今该公司现已该初步交给具有商用航空天分的零部件，估量这一业务将于2016年初初度得到赞同，而该公司的下一步则是到2016年的下半年全面进行钛合金航空零部件的商业化出产。

     “通过与Westmoreland的密切合作，我们现已明确地展示了我们的立异技术如安在航空航天认证检验中怎样到达最高标准的功用和集成度。”NTi公司总裁兼CEO Warren M. Boley称：“我们提交了1300件结构性的钛部件样品进行静态和疲惫试验，而效果我们现已知道了——NTi的RPD™技术能够饱受得住商业航空的严峻考验。”

   迄今为止，NTi公司一直在极力建立一个全球的供应基地，并通过在全部欧洲和美国拓展其业务和战略联盟来完成航空航天零部件的需求。2015年10月，该公司与纽约州政府签订了一项1.25亿美元的生意，准备在Plattsburgh建立一座工业级3D打印工厂。两个星期今后，NTi和美国铝业公司又宣告了一项联合科技与工业合作项目，共同开发可商用的轻金属3D打印技术，以用于航空航天、军工、能源、汽车和海事有些。

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近日，挪威金属增材制造公司Norsk Titanium（NTi）宣告，该公司刚刚通过了由美国联邦航空处理局（FAA）处理，Westmoreland机械检验与研讨公司担任履行的一项多年的检验计划，获得了技术准备八级（TRL 8）的资格。据天工社了解，这一效果是对该公司1300件3D打印的飞机部件样品进行检验后得出的，说清楚NTi公司特有的快速等离子堆积（RPD）3D打印钛部件能够满足最严苛的航空需求。该公司最快也许会在2016年为全球航空航天与防务公司供应效劳。

挪威公司3D打印钛金属部件获航空航天认证
     据悉，这家挪威3D打印公司以运用其专利的DMD（直接金属堆积）和快速等离子堆积（RPD）3D打印技术制造高功用的宇航级部件而出名。该公司首要用钛丝生成凌乱的部件，与同类技术对比，能够将本钱减缩50-70％，上市时间缩短75％。迄今为止，NTi公司3D打印的结构精密部件现已在航空航天、军工、汽车运动和海运有些得到了验证。本年第二季度，该公司还成功地运送了2.4吨钛金属航空零件以进行认证检验。

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    FAA最早是在2012年9月初步通过Westmoreland机械检验与研讨公司施行一项检验计划，以断定NTi公司的技术准备水平（Technology Readiness Level，TRL）。所谓的TRL是估量方针的要害技术元素（Critical Technology Elements）老到度的一种方法，这些要害技术元素都得到了美国国防部、美国宇航局、欧洲宇航局和许多其他航天组织的招认。对于TRL的评价首要检查项目的概念、技术请求、通过验证的技术才能，然后依据其分值将其评为1到9个等级，其间9级代表技术最老到。

      一个TRL 8通常意味着该技术现已在其毕竟的方法中得到验证可行，并在试验和演示中被以为能够用于翱翔（flight qualified）。它现已基本上能够被以为是系统开发基本上现已结束，而更高的TRL 9则代表着该系统现现已过了在实习翱翔使命中成功工作的证实。

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     “通过与Westmoreland的密切合作，我们现已明确地展示了我们的立异技术如安在航空航天认证检验中怎样到达最高标准的功用和集成度。”NTi公司总裁兼CEO Warren M. Boley称：“我们提交了1300件结构性的钛部件样品进行静态和疲惫试验，而效果我们现已知道了——NTi的RPD™技术能够饱受得住商业航空的严峻考验。”

   迄今为止，NTi公司一直在极力建立一个全球的供应基地，并通过在全部欧洲和美国拓展其业务和战略联盟来完成航空航天零部件的需求。2015年10月，该公司与纽约州政府签订了一项1.25亿美元的生意，准备在Plattsburgh建立一座工业级3D打印工厂。两个星期今后，NTi和美国铝业公司又宣告了一项联合科技与工业合作项目，共同开发可商用的轻金属3D打印技术，以用于航空航天、军工、能源、汽车和海事有些。

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