据悉，英国金属3D打印和计量公司雷尼绍（Renishaw）的西班牙子公司Renishaw Ibérica加入了西班牙Futuralve项目。这个为期4年的项目汇集了几家西班牙公司、大学和技术中心来为航空航天业的下一代涡轮机开发高级材料和先进的制造技术。

Futuralve项目由航空发动机和涡轮机制造商ITP领导，并获得了西班牙政府的工业技术开发中心（CDTI）的资助，其目标是彻底改变航空涡轮机的制造工艺。
作为项目的一部分，雷尼绍将参与开发轻量、高抗的3D打印材料，并将提供其服务和设备，具体来说就是允许Futuralve项目使用其五轴REVO测量系统和SPRINT机上接触扫描系统。

雷尼绍还将与西班牙的先进航空航天技术中心（CATEC）合作，开发镍基合金的机器参数，以及通过分析金属的机械性能来优化金属3D打印工艺。
除了开发新的增材制造材料和涡轮制造工艺外，Futuralve项目还将挪出部分精力来分析用更传统工艺制造的涡轮机，以确定如何改变这些涡轮机部件，使它们适应基于激光的3D打印技术。

该项目源自这样的总体认识：3D打印可以提供更多的设计灵活性，可以帮助制造商减少材料消耗，缩短开发时间，以及降低成本。

REVO系统在测量一个涡轮叶片

“航空航天涡轮机内的高性能部件需要能在非常恶劣的环境中保持出色的机械性能的材料，”Renishaw Ibérica的材料科学博士Marc Gordon博士解释说，“在这个框架下，由减材加工制造的镍基超合金具有一定的设计限制，这可能会妨碍发动机/系统的整体效率，而增材制造可以制造出传统方法无法实现的复杂几何形状。”
凭借其在计量方面的专业知识，雷尼绍将与航空先进制造中心（CFAA）合作，用其REVO检测系统来研究和测试3D打印零件。
（编译自3ders.org） 来源：天工社

据悉，英国金属3D打印和计量公司雷尼绍（Renishaw）的西班牙子公司Renishaw Ibérica加入了西班牙Futuralve项目。这个为期4年的项目汇集了几家西班牙公司、大学和技术中心来为航空航天业的下一代涡轮机开发高级材料和先进的制造技术。

Futuralve项目由航空发动机和涡轮机制造商ITP领导，并获得了西班牙政府的工业技术开发中心（CDTI）的资助，其目标是彻底改变航空涡轮机的制造工艺。
作为项目的一部分，雷尼绍将参与开发轻量、高抗的3D打印材料，并将提供其服务和设备，具体来说就是允许Futuralve项目使用其五轴REVO测量系统和SPRINT机上接触扫描系统。

雷尼绍还将与西班牙的先进航空航天技术中心（CATEC）合作，开发镍基合金的机器参数，以及通过分析金属的机械性能来优化金属3D打印工艺。
除了开发新的增材制造材料和涡轮制造工艺外，Futuralve项目还将挪出部分精力来分析用更传统工艺制造的涡轮机，以确定如何改变这些涡轮机部件，使它们适应基于激光的3D打印技术。

该项目源自这样的总体认识：3D打印可以提供更多的设计灵活性，可以帮助制造商减少材料消耗，缩短开发时间，以及降低成本。

REVO系统在测量一个涡轮叶片

“航空航天涡轮机内的高性能部件需要能在非常恶劣的环境中保持出色的机械性能的材料，”Renishaw Ibérica的材料科学博士Marc Gordon博士解释说，“在这个框架下，由减材加工制造的镍基超合金具有一定的设计限制，这可能会妨碍发动机/系统的整体效率，而增材制造可以制造出传统方法无法实现的复杂几何形状。”
凭借其在计量方面的专业知识，雷尼绍将与航空先进制造中心（CFAA）合作，用其REVO检测系统来研究和测试3D打印零件。
（编译自3ders.org） 来源：天工社