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近日,梅赛德斯-奔驰与加州奥克兰的3D打印工作室FATHOM合作设计了一个先进的货物运送管理系统。通过使用嵌有传感器的机电模块,现在货物运送公司可以从运输车辆内部跟踪包裹。总体上,梅赛德斯-FATHOM系统是一种更快的运送系统,砍去了在卡车中分拣和识别包裹这一步。
梅赛德斯Xtron实验室的设计工程师Neal Ulrich解释道:“目前,送货车有点像一个黑盒子。货物传感器系统让我们知道货车里有什么,并告诉司机包裹的位置,这加快了交付过程。”
这个创新性的货物系统由一系列智能模块组成,一旦包裹被放在其上,该系统可以精确地追踪包裹的重量。据天工社了解,通过交叉参考包裹的精确重量和发货清单系统,该系统可以立即识别出包裹的位置。因此,如果一名司机想找某个包裹,该系统可以立即告诉司机包裹的所在地。
虽然智能模块本身尚不是3D打印而成的,但在其原型设计阶段,设计团队非常依赖增材制造。
“3D打印和其他快速原型工艺缩短了整个设计过程,并使其变得更容易,”Ulrich说,“这些工艺让我们能同时或连续快速地对设计进行不同的修改。通过测试真实的原型,我们能快速找出什么是有效的,什么是行不通的。从工程图纸到第一个真实原型大约只用了四星期的时间。
最初,FATHOM的业务是销售3D打印机,但现在该工作室转向了生产和创新。他们拥有大量不同的增材制造技术,其中包括熔融沉积成型(FDM)、聚合物喷射(PolyJet)、立体光刻(SLA)、选择性激光烧结(SLS)、直接金属激光烧结(DMLS)以及来自以色列公司Nano Dimensions的极其罕见的Dragonfly 2020。因此,FATHOM并不缺乏增材制造技术。
梅赛德斯货物传感器系统是FATHOM最知名的一次尝试。目前,奥克兰团队一直在与梅赛德斯工程师合作,他们要在五星期内生产出240多个机电模块。
虽然新的货物传感器系统还未进入市场,但它已经引起了大量的行业关注。我们将亲眼见证3D打印对汽车创新的推动。(编译自3Ders.org)来源:天工社 |
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