今年夏天，3D打印欧洲举办的一些工程专业学生各种汽车设计比赛中发挥了重要作用。
其中，2015年7月在鹿特丹举行了壳牌环保马拉松塞欧洲站（Shell Eco-Marathon Europe）汽车设计比赛，这是一场关于汽车燃油效率的挑战赛。来自波兰的Iron Warriors团队使用一台Zortrax M200 3D打印机打印了他们的汽车设计的各个部件，在确保这些零部件足够耐用的条件下尽可能地减轻汽车重量。

“通过使用3D打印技术，我们减少了汽车重量并提升了在鹿特丹比赛中的分数。”Iron Warriors团队成员Szymon Madziara在接受采访时称。他们设计的汽车只需1升燃料就可以跑640公里！
“3D打印的齿轮，这是我们传动系统的一部分，不仅耐用而且比使用铝质齿轮轻3倍。为了减轻质量，我们3D打印的部件承载负荷，并在上面覆上碳纤维。这个效果太棒了，所以我们决定在下一辆汽车中还是用这种技术——我们的目标是1公升燃油跑1千公里。”

仅仅在Madziara和他的团队在壳牌环保马拉松塞欧洲站取得成功一星期以后，世界上最大的学生赛车比赛在英国传奇的银石赛道举行了。这就是一年一度的大学生方程式挑战赛（Formula Student），参赛选手为来自欧洲各地的工程专业学生组成的团队，他们需要在短短一年之内设计、制造出一种单座赛车进行比赛。
在过去的两年里，来自Kingston大学的KU E-Racing车队凭着他们设计的电动车一直独占鳌头，毫不意外，今年他们还想再度折桂。

有趣的是，与Madziara的Iron Warriors车队一样，KU E-Racing车队也使用Zortrax M200 3D打印机制作了一些部件，来帮助他们降低汽车的整体重量，同时保持部件的耐用性。此外，该团队使用3D打印机制造出他们汽车的模型，并将其用于风洞试验以用于分析空气阻力，并进行必要的设计修正。除此之外，他们还能根据对于3D打印模型上进行的试验最大化汽车的下压力，以便于更好地操控。

来源：天工社

今年夏天，3D打印欧洲举办的一些工程专业学生各种汽车设计比赛中发挥了重要作用。
其中，2015年7月在鹿特丹举行了壳牌环保马拉松塞欧洲站（Shell Eco-Marathon Europe）汽车设计比赛，这是一场关于汽车燃油效率的挑战赛。来自波兰的Iron Warriors团队使用一台Zortrax M200 3D打印机打印了他们的汽车设计的各个部件，在确保这些零部件足够耐用的条件下尽可能地减轻汽车重量。

“通过使用3D打印技术，我们减少了汽车重量并提升了在鹿特丹比赛中的分数。”Iron Warriors团队成员Szymon Madziara在接受采访时称。他们设计的汽车只需1升燃料就可以跑640公里！
“3D打印的齿轮，这是我们传动系统的一部分，不仅耐用而且比使用铝质齿轮轻3倍。为了减轻质量，我们3D打印的部件承载负荷，并在上面覆上碳纤维。这个效果太棒了，所以我们决定在下一辆汽车中还是用这种技术——我们的目标是1公升燃油跑1千公里。”

仅仅在Madziara和他的团队在壳牌环保马拉松塞欧洲站取得成功一星期以后，世界上最大的学生赛车比赛在英国传奇的银石赛道举行了。这就是一年一度的大学生方程式挑战赛（Formula Student），参赛选手为来自欧洲各地的工程专业学生组成的团队，他们需要在短短一年之内设计、制造出一种单座赛车进行比赛。
在过去的两年里，来自Kingston大学的KU E-Racing车队凭着他们设计的电动车一直独占鳌头，毫不意外，今年他们还想再度折桂。

有趣的是，与Madziara的Iron Warriors车队一样，KU E-Racing车队也使用Zortrax M200 3D打印机制作了一些部件，来帮助他们降低汽车的整体重量，同时保持部件的耐用性。此外，该团队使用3D打印机制造出他们汽车的模型，并将其用于风洞试验以用于分析空气阻力，并进行必要的设计修正。除此之外，他们还能根据对于3D打印模型上进行的试验最大化汽车的下压力，以便于更好地操控。

来源：天工社