众所周知，在航空航天领域一些领先的企业已经越来越多地使用增材制造技术——如直接金属激光烧结（DMLS）——直接制造最终的金属零部件。这就给了我们了一个启示，如果3D打印的部件能够满足严格的检测标准，用来制造飞机或者直升机，那么为什么不能将其用于其它要求更低的应用？
近日，澳大利亚一家名为BastionBicycles的初创公司开发出了一套系统用于生产可定制的、轻质高性能公路自行车框架，这种自行车框架由3D打印的钛金属套管接头（Lug）和纺碳管制成。BastionBicycles是由从丰田（澳大利亚）公司出来的三位工程师共同成立的。



在不久前，该公司还与澳洲科学与工业研究组织（CSIRO）下属的Lab22签订了一项协议，使用其先进的3D打印设备帮助该公司简化自行车定制过程。

“3D打印非常让人兴奋。它可以实现用户的完全定制化，车架和车座的形状都是可定制的。”Bastion公司技术总监DeanMcGeary说。



“我们在钛金属套接管头的里面装上了肋片，使用这种肋片我们可以调整自行车的灵活度和刚度。如果你想要骑着比较灵活，我们可以把肋片取出来，但是如果你想要一个动力强劲，但是稍微有点硬的自行车，我们则加上肋片。”



Bastion即将推出的首款3D打印自行车规格将是配备了盘式制动器的公路自行车。McGeary称，该公司将让客户选择他们的自行车车架的刚度，并提供一个在线工具使顾客可以与市场上其它同类自行车——比如SpecializedVenge——进行比较。

不过最重要的还是框架的安全标准。据McGeary称，该公司生产的所有框架都将使用EN14781和ASTMF2711-08（2012）国际标准进行测试。此外每个框架还需要通过公司自身严格的测试过程，包括FEA（有限元分析）分析，以确保其可靠性。



“我们希望今年年底之前能够上市，一旦我们验证了设计，我们将制造一系列的自行车以进行详细的测试，然后才会进入销售。”McGeary补充说。

据了解，一旦上市销售，该公司可在客户下订单的4周之内根据其指定的规格数据交付完全组装好的定制自行车。当然，它的价格也相当不菲——一副用户定制的3D打印自行车车架售价为7000澳元起，但是该公司保证终身保修，个别零件损坏之后包换。

众所周知，在航空航天领域一些领先的企业已经越来越多地使用增材制造技术——如直接金属激光烧结（DMLS）——直接制造最终的金属零部件。这就给了我们了一个启示，如果3D打印的部件能够满足严格的检测标准，用来制造飞机或者直升机，那么为什么不能将其用于其它要求更低的应用？
近日，澳大利亚一家名为BastionBicycles的初创公司开发出了一套系统用于生产可定制的、轻质高性能公路自行车框架，这种自行车框架由3D打印的钛金属套管接头（Lug）和纺碳管制成。BastionBicycles是由从丰田（澳大利亚）公司出来的三位工程师共同成立的。



在不久前，该公司还与澳洲科学与工业研究组织（CSIRO）下属的Lab22签订了一项协议，使用其先进的3D打印设备帮助该公司简化自行车定制过程。

“3D打印非常让人兴奋。它可以实现用户的完全定制化，车架和车座的形状都是可定制的。”Bastion公司技术总监DeanMcGeary说。



“我们在钛金属套接管头的里面装上了肋片，使用这种肋片我们可以调整自行车的灵活度和刚度。如果你想要骑着比较灵活，我们可以把肋片取出来，但是如果你想要一个动力强劲，但是稍微有点硬的自行车，我们则加上肋片。”



Bastion即将推出的首款3D打印自行车规格将是配备了盘式制动器的公路自行车。McGeary称，该公司将让客户选择他们的自行车车架的刚度，并提供一个在线工具使顾客可以与市场上其它同类自行车——比如SpecializedVenge——进行比较。

不过最重要的还是框架的安全标准。据McGeary称，该公司生产的所有框架都将使用EN14781和ASTMF2711-08（2012）国际标准进行测试。此外每个框架还需要通过公司自身严格的测试过程，包括FEA（有限元分析）分析，以确保其可靠性。



“我们希望今年年底之前能够上市，一旦我们验证了设计，我们将制造一系列的自行车以进行详细的测试，然后才会进入销售。”McGeary补充说。

据了解，一旦上市销售，该公司可在客户下订单的4周之内根据其指定的规格数据交付完全组装好的定制自行车。当然，它的价格也相当不菲——一副用户定制的3D打印自行车车架售价为7000澳元起，但是该公司保证终身保修，个别零件损坏之后包换。