据悉，在3D打印技术，特别是Stratasys的3D打印解决方案的帮助下，以色列电动飞机制造商Eviation Aircraft正在开发世界上少有的全电动通勤飞机。该公司希望在未来四年内让环保和具有成本效益的区域航空旅行成为现实。

该公司表示，3D打印使其能以一种自下而上的整体方式来设计其电动飞机。就像在许多其他行业一样，增材制造允许该公司轻松地原型和测试设计，而无需投入时间和资源来生产可认证的组件。

例如，在等待其他发动机零件被送来的同时，Evasing能在几小时内用Stratasys的Fortus 450mc Production 3D打印机和ABS塑料打印好翼尖发动机。这些打印部件允许Eviation快速评估设计的功能性和可行性。

该公司还用ULTEM 1010材料3D打印了一个“复合铺设工具”。这个覆盖在碳纤维中的工具被用来支撑飞机光滑的气动表面。
“用3D打印创建新的设计迭代的能力以及实时了解它们的表现状况正在帮助我们降低关键的资本成本，即使我们加快了快速原型阶段，”该公司解释说。

3D打印翼尖发动机（左）和最终的发动机（右）

两年来，Eviation Aircraft一直在用Stratasys 3D打印解决方案，这帮他们节省了数十万美元，以及六个月或更多的劳动时间。目前，该公司正在使用3D打印来测试零件和模具。“由于能生产轻量、几何形状复杂的零件，我们将探索为成品飞机3D打印零件的可能性，”该公司补充说。

Eviate表示，其全电动飞机应该会在2018年晚些时候准备好飞行测试，并争取在2021年之前上市。
（编译自3ders.org）来源：天工社

据悉，在3D打印技术，特别是Stratasys的3D打印解决方案的帮助下，以色列电动飞机制造商Eviation Aircraft正在开发世界上少有的全电动通勤飞机。该公司希望在未来四年内让环保和具有成本效益的区域航空旅行成为现实。

该公司表示，3D打印使其能以一种自下而上的整体方式来设计其电动飞机。就像在许多其他行业一样，增材制造允许该公司轻松地原型和测试设计，而无需投入时间和资源来生产可认证的组件。

例如，在等待其他发动机零件被送来的同时，Evasing能在几小时内用Stratasys的Fortus 450mc Production 3D打印机和ABS塑料打印好翼尖发动机。这些打印部件允许Eviation快速评估设计的功能性和可行性。

该公司还用ULTEM 1010材料3D打印了一个“复合铺设工具”。这个覆盖在碳纤维中的工具被用来支撑飞机光滑的气动表面。
“用3D打印创建新的设计迭代的能力以及实时了解它们的表现状况正在帮助我们降低关键的资本成本，即使我们加快了快速原型阶段，”该公司解释说。

3D打印翼尖发动机（左）和最终的发动机（右）

两年来，Eviation Aircraft一直在用Stratasys 3D打印解决方案，这帮他们节省了数十万美元，以及六个月或更多的劳动时间。目前，该公司正在使用3D打印来测试零件和模具。“由于能生产轻量、几何形状复杂的零件，我们将探索为成品飞机3D打印零件的可能性，”该公司补充说。

Eviate表示，其全电动飞机应该会在2018年晚些时候准备好飞行测试，并争取在2021年之前上市。
（编译自3ders.org）来源：天工社