美国研究公司Gartner预测医疗设备，飞机，消费品等制造商将进一步采用3D打印技术。作为其“2018年预测”报告的一部分，该公司表示，到2021年，75％的商用飞机将使用3D打印部件。

我们看到日常的证据表明，3D打印已经开始渗透到制造业的各个角落，从小型医疗设备到高强度飞机部件。但是，这些变化的最终效果是什么，以及实施增材制造的结果将如何改变公司的业务模式？

Gartner是世界上最知名的研究和咨询公司之一，也看到了这方面的证据，并利用其专业知识和经验对3D打印的未来进行了一系列新的预测。预测内容包含在17页的“预测2018：3D打印和增材制造”报告中。

Gartner最新发布的2018年3D打印报告并没有单独处理一般性陈述和冷冰冰的数字，而是看三个特定的行业 - 医疗设备，飞机和消费品 - 其对3D打印的态度被认为是制造业的代表。

Gartner对于由于增材制造业务如何改变而有更多的一般性观察。一个大的预测是，到2021年，20％的企业将建立内部创业公司来开发新的3D打印解决方案。据称这是已有公司面临未来创新型外部创业公司面临的未来挑战的最佳途径，像空客，巴斯夫和通用电气这样的公司已经在跟随这一模式。

3D打印正在改变公司业务模式的另一种方式是增加3D打印卓越中心（COE），其中3D打印工作流程可以被集成到关键的业务流程中，并提供给供应链合作伙伴的培训。

波音，强生，劳斯莱斯和西门子都建立了这样的中心，可以：a优化现有的3D打印方法; b实施3D打印技术; c创建指标，专注于设计改进，过程标准化和质量和检查过程改进。

在航空航天3D打印

尽管航空航天业没有大量制造3D打印部件的公司，但航空航天仍然是3D打印的最大征服者之一，这主要是由于该行业所涉及的巨额资金。添加剂目前用于制造原型零件，以及工具，夹具，固定装置甚至成品。

航空领域的3D打印的例子包括GE航空公司的先进涡轮螺旋桨发动机设计，该设计已将855个常规制造零件转换成12个3D打印零件，以及波音在四个国家的20个地点对飞机零部件进行3D打印。波音飞机目前正在使用50,000多个3D打印部件。Gartner预测，到2021年，75％的新型商用和军用飞机将搭载3D打印的发动机部件，机身部件和其他零部件。

在医学3D打印

世界3D打印活动的另一大块发生在医疗领域，增材制造用于制造植入物，医疗工具等等。 现在，大型医院和医学研究机构中几乎有3％具有3D打印功能，但这一数字可能会增加。

Gartner表示，未来几年，我们将看到哪些医院开始使用3D打印以及如何开始使用3D打印。 目前，大多数技术都是教学医院和专业中心，Gartner称之为“后台实验室”，但3D打印机将很快在全球普通医院的最前沿成为普遍现象。

随着医疗3D打印设备数量的增长，医生们反过来会要求他们的医院和手术部门使用更多的3D打印机和附加工具。到2021年，25％的外科医生将在手术前练习3D打印模型。

消费品的3D打印

消费品生产商目前正享受3D打印作为一种快速成型工具的好处，但由于3D打印的缘故，这个庞大产业的一些部门正在走上供应链的道路。

Gartner预测，当地3D打印生产设施的增加将帮助消费品制造商减少库存，最终为自己节省资金。然而，它承认许多消费品不能从3D打印中受益，并且说组织需要识别3D打印在哪里是有益的，哪里不是。

根据消费品研究，Gartner预测，到2021年，全球前100家消费品公司中有20％将使用3D打印来制造定制产品。

2021年3D打印：

75％的新型商用和军用飞机采用3D打印引擎和机身部件

25％的外科医生在3D打印的解剖模型上练习

使用3D打印制作定制产品的前100家消费品公司中的20％

有内部3D打印初创公司的企业有20％

40％的制造企业拥有卓越的3D打印中心

aau3d打印平台编译自：3ders.org

美国研究公司Gartner预测医疗设备，飞机，消费品等制造商将进一步采用3D打印技术。作为其“2018年预测”报告的一部分，该公司表示，到2021年，75％的商用飞机将使用3D打印部件。

我们看到日常的证据表明，3D打印已经开始渗透到制造业的各个角落，从小型医疗设备到高强度飞机部件。但是，这些变化的最终效果是什么，以及实施增材制造的结果将如何改变公司的业务模式？

Gartner是世界上最知名的研究和咨询公司之一，也看到了这方面的证据，并利用其专业知识和经验对3D打印的未来进行了一系列新的预测。预测内容包含在17页的“预测2018：3D打印和增材制造”报告中。

Gartner最新发布的2018年3D打印报告并没有单独处理一般性陈述和冷冰冰的数字，而是看三个特定的行业 - 医疗设备，飞机和消费品 - 其对3D打印的态度被认为是制造业的代表。

Gartner对于由于增材制造业务如何改变而有更多的一般性观察。一个大的预测是，到2021年，20％的企业将建立内部创业公司来开发新的3D打印解决方案。据称这是已有公司面临未来创新型外部创业公司面临的未来挑战的最佳途径，像空客，巴斯夫和通用电气这样的公司已经在跟随这一模式。

3D打印正在改变公司业务模式的另一种方式是增加3D打印卓越中心（COE），其中3D打印工作流程可以被集成到关键的业务流程中，并提供给供应链合作伙伴的培训。

波音，强生，劳斯莱斯和西门子都建立了这样的中心，可以：a优化现有的3D打印方法; b实施3D打印技术; c创建指标，专注于设计改进，过程标准化和质量和检查过程改进。

在航空航天3D打印

尽管航空航天业没有大量制造3D打印部件的公司，但航空航天仍然是3D打印的最大征服者之一，这主要是由于该行业所涉及的巨额资金。添加剂目前用于制造原型零件，以及工具，夹具，固定装置甚至成品。

航空领域的3D打印的例子包括GE航空公司的先进涡轮螺旋桨发动机设计，该设计已将855个常规制造零件转换成12个3D打印零件，以及波音在四个国家的20个地点对飞机零部件进行3D打印。波音飞机目前正在使用50,000多个3D打印部件。Gartner预测，到2021年，75％的新型商用和军用飞机将搭载3D打印的发动机部件，机身部件和其他零部件。

在医学3D打印

世界3D打印活动的另一大块发生在医疗领域，增材制造用于制造植入物，医疗工具等等。 现在，大型医院和医学研究机构中几乎有3％具有3D打印功能，但这一数字可能会增加。

Gartner表示，未来几年，我们将看到哪些医院开始使用3D打印以及如何开始使用3D打印。 目前，大多数技术都是教学医院和专业中心，Gartner称之为“后台实验室”，但3D打印机将很快在全球普通医院的最前沿成为普遍现象。

随着医疗3D打印设备数量的增长，医生们反过来会要求他们的医院和手术部门使用更多的3D打印机和附加工具。到2021年，25％的外科医生将在手术前练习3D打印模型。

消费品的3D打印

消费品生产商目前正享受3D打印作为一种快速成型工具的好处，但由于3D打印的缘故，这个庞大产业的一些部门正在走上供应链的道路。

Gartner预测，当地3D打印生产设施的增加将帮助消费品制造商减少库存，最终为自己节省资金。然而，它承认许多消费品不能从3D打印中受益，并且说组织需要识别3D打印在哪里是有益的，哪里不是。

根据消费品研究，Gartner预测，到2021年，全球前100家消费品公司中有20％将使用3D打印来制造定制产品。

2021年3D打印：

75％的新型商用和军用飞机采用3D打印引擎和机身部件

25％的外科医生在3D打印的解剖模型上练习

使用3D打印制作定制产品的前100家消费品公司中的20％

有内部3D打印初创公司的企业有20％

40％的制造企业拥有卓越的3D打印中心

aau3d打印平台编译自：3ders.org