近日，国防科技集团（DST Group），澳大利亚国防部的一部分，透露他们正在使用3D打印来改进军用飞机的维修。当地企业和研究人员一直参与其中，来开发相应的3D打印工艺。随着项目的进一步开展，这种参与预计将会扩大。

虽然现在大家已经知道DST正在进行一些3D打印研究，但关于他们如何在飞机上使用其增材设备的细节却很少。据公开文件显示，关于3D打印项目，DST已经提出了几个建议，包括一个3D打印有裂纹的飞机表面的计划，以更好地了解裂纹是如何产生的，以及未来如何预防它们。
另一项建议表明，CAD软件（SolidWorks被提及）和3D打印可被用来制造减震组件。如果报道属实，这些项目可能只是澳大利亚军方广泛采用3D打印的一个开始。

例如，俄罗斯媒体Sputnik News表示，澳大利亚的军事3D打印操作可能会涉及广远。该媒体表示，在2016年，一名军队内部人士告诉当地媒体，他设想90％以上的军事设备——自然不包括食物或燃料——最终可以通过3D打印来制造，并且主要是在战场上即时制造。

如果航空航天和军事制造继续沿着相同的方向前进，那么用3D打印来维修飞机在不久的将来会成为常例。
（编译自3ders.org）来源：天工社

近日，国防科技集团（DST Group），澳大利亚国防部的一部分，透露他们正在使用3D打印来改进军用飞机的维修。当地企业和研究人员一直参与其中，来开发相应的3D打印工艺。随着项目的进一步开展，这种参与预计将会扩大。

虽然现在大家已经知道DST正在进行一些3D打印研究，但关于他们如何在飞机上使用其增材设备的细节却很少。据公开文件显示，关于3D打印项目，DST已经提出了几个建议，包括一个3D打印有裂纹的飞机表面的计划，以更好地了解裂纹是如何产生的，以及未来如何预防它们。
另一项建议表明，CAD软件（SolidWorks被提及）和3D打印可被用来制造减震组件。如果报道属实，这些项目可能只是澳大利亚军方广泛采用3D打印的一个开始。

例如，俄罗斯媒体Sputnik News表示，澳大利亚的军事3D打印操作可能会涉及广远。该媒体表示，在2016年，一名军队内部人士告诉当地媒体，他设想90％以上的军事设备——自然不包括食物或燃料——最终可以通过3D打印来制造，并且主要是在战场上即时制造。

如果航空航天和军事制造继续沿着相同的方向前进，那么用3D打印来维修飞机在不久的将来会成为常例。
（编译自3ders.org）来源：天工社