近日，日本工业机械制造商住友重工（SHI）以3300万美元收购了马萨诸塞州的增材制造开发商Persimmon Technologies。此次收购将扩大住友的产品线，以及帮助住友在混合动力电动汽车领域探索新的机遇，如汽车和摩托车的转向和制动部件。

一辆电动自行车的3D打印框架

更小、更轻、更快、更强
一个典型的电动机的卷芯是由层压硅钢制成。这样的层压芯限制了电机的性能，因为它不允许电流在每个方向上移动，并且需要多个步骤来实现。Persimmon Technologies简化了这种传统的方法，声称自己用一种喷射成型3D打印技术提高了电机性能。

这种喷射成型技术用软磁复合材料连续、逐层地制造出一个卷芯。滴状的金属材料被喷射，以利用其间的微空间，从而实现绝缘和轻量化。“喷射成型的软磁材料可实现更小、更轻但功率输出更高、能源效率更好的电机，”Persimmon Technologies解释说。相比一个普通的电机，喷射成型电机的功率密度高40％，能量损失低15％。

Persimmon Technologies开发的一个混合动力电机原型的横截面

电动运动
许多公司开始转向电动和电动混合动力汽车。总部位于密歇根州的福特汽车公司是一家领先的汽车制造商。在3D打印的帮助下，福特正在朝更环保、更智能的无线充电电动汽车迈进。（编译自3dprintingindustry.com） 来源：天工社

近日，日本工业机械制造商住友重工（SHI）以3300万美元收购了马萨诸塞州的增材制造开发商Persimmon Technologies。此次收购将扩大住友的产品线，以及帮助住友在混合动力电动汽车领域探索新的机遇，如汽车和摩托车的转向和制动部件。

一辆电动自行车的3D打印框架

更小、更轻、更快、更强
一个典型的电动机的卷芯是由层压硅钢制成。这样的层压芯限制了电机的性能，因为它不允许电流在每个方向上移动，并且需要多个步骤来实现。Persimmon Technologies简化了这种传统的方法，声称自己用一种喷射成型3D打印技术提高了电机性能。

这种喷射成型技术用软磁复合材料连续、逐层地制造出一个卷芯。滴状的金属材料被喷射，以利用其间的微空间，从而实现绝缘和轻量化。“喷射成型的软磁材料可实现更小、更轻但功率输出更高、能源效率更好的电机，”Persimmon Technologies解释说。相比一个普通的电机，喷射成型电机的功率密度高40％，能量损失低15％。

Persimmon Technologies开发的一个混合动力电机原型的横截面

电动运动
许多公司开始转向电动和电动混合动力汽车。总部位于密歇根州的福特汽车公司是一家领先的汽车制造商。在3D打印的帮助下，福特正在朝更环保、更智能的无线充电电动汽车迈进。（编译自3dprintingindustry.com） 来源：天工社