笔者从一汽解放公司无锡柴油机厂获悉，该企业应用3D打印快速成型技术成功试制出柴油机测试设备铸件。

据了解，锡柴试制的变速箱壳体完成最后的加工，材质与尺寸等技术参数经检测全部合格。该部件主要用于柴油机试验台架，由于结构复杂，铸造所用砂芯较多，传统铸造方式需要开发大量模具，技术难度高，制造周期长。采用3D打印技术可以快速打印出所有砂芯，省去了开发模具的时间，将制造周期从半年缩小到一个月左右。

一汽解放公司无锡柴油机厂相关领导认为，3D打印快速试制为一汽解放锡柴产品制造提供了新方法，促进了该项技术在柴油机复杂零部件上的推广应用，从而能够有效缩短产品的开发周期，率先抢占市场

笔者从一汽解放公司无锡柴油机厂获悉，该企业应用3D打印快速成型技术成功试制出柴油机测试设备铸件。

据了解，锡柴试制的变速箱壳体完成最后的加工，材质与尺寸等技术参数经检测全部合格。该部件主要用于柴油机试验台架，由于结构复杂，铸造所用砂芯较多，传统铸造方式需要开发大量模具，技术难度高，制造周期长。采用3D打印技术可以快速打印出所有砂芯，省去了开发模具的时间，将制造周期从半年缩小到一个月左右。

一汽解放公司无锡柴油机厂相关领导认为，3D打印快速试制为一汽解放锡柴产品制造提供了新方法，促进了该项技术在柴油机复杂零部件上的推广应用，从而能够有效缩短产品的开发周期，率先抢占市场