去年，俄罗斯在3D打印技术上取得了较多成果。2016年叶卡捷琳堡国际工业展上，俄罗斯Rosatom公司向外展示了俄罗斯首个国产金属3D打印系统，国防公司UIMC还展示了全3D打印的无人机。如今，全俄航空材料研究(VIAM)似乎要将3D打印无人机引擎变成现实。

VIAM与俄罗斯国防工业高级研究所(FPI)合作，共同研制3D打印的无人机引擎。这种小型引擎所有零部件都将是3D打印制造，整体重量仅900克，推进力可达75公斤。据VIAM说，只要通过细微调整，就能将引擎的推进力增加75公斤。

2015年研制PD-14涡轮发动机喷嘴时，VIAM首次接触到增材制造技术，并立即发现3D打印实际上是一种更精确更高效的零部件生产方法。使用激光烧结和金属粉末材料，VIAM能生产出精度更高的零件，并且生产速度快30倍。

VIAM的总经理Evgeny Kablov说：“这种引擎由VIAM最新的激光烧结技术制造，使用的原料是耐高温材料和铝粉的混合物。通过增材制造技术，我们制造的引擎具备传统引擎无法达到的规格。比如，这款引擎的燃烧室壁厚只有0.3mm，这样的厚度只有3D打印技术才能做出来。”

据了解，在研制3D打印引擎的同时，VIAM和FPI还在研究能够成功装载这种引擎的无人机。据FPI所说，这一项目完成后，双方还将继续合作，深入研发俄罗斯增材制造技术、材料和服务。

去年，俄罗斯在3D打印技术上取得了较多成果。2016年叶卡捷琳堡国际工业展上，俄罗斯Rosatom公司向外展示了俄罗斯首个国产金属3D打印系统，国防公司UIMC还展示了全3D打印的无人机。如今，全俄航空材料研究(VIAM)似乎要将3D打印无人机引擎变成现实。

VIAM与俄罗斯国防工业高级研究所(FPI)合作，共同研制3D打印的无人机引擎。这种小型引擎所有零部件都将是3D打印制造，整体重量仅900克，推进力可达75公斤。据VIAM说，只要通过细微调整，就能将引擎的推进力增加75公斤。

2015年研制PD-14涡轮发动机喷嘴时，VIAM首次接触到增材制造技术，并立即发现3D打印实际上是一种更精确更高效的零部件生产方法。使用激光烧结和金属粉末材料，VIAM能生产出精度更高的零件，并且生产速度快30倍。

VIAM的总经理Evgeny Kablov说：“这种引擎由VIAM最新的激光烧结技术制造，使用的原料是耐高温材料和铝粉的混合物。通过增材制造技术，我们制造的引擎具备传统引擎无法达到的规格。比如，这款引擎的燃烧室壁厚只有0.3mm，这样的厚度只有3D打印技术才能做出来。”

据了解，在研制3D打印引擎的同时，VIAM和FPI还在研究能够成功装载这种引擎的无人机。据FPI所说，这一项目完成后，双方还将继续合作，深入研发俄罗斯增材制造技术、材料和服务。