汽车热交换器通过增材制造的方式来提升性能的市场机会是巨大的。研究与市场报告显示汽车热交换器是个全球市场价值超过120亿美金的市场，而且年增长率（CAGR）在6％左右，到2020年将达到180亿美元。

热交换器的技术发展在过去20年里几乎可以说是停滞状态，由于传统的、减材制造方法对加工带来很多限制。随着3D打印粉末床选择性金属融化技术的发展，我们知道金属增材制造在随形冷却模具领域的应用是十分具有潜力的，与随形冷却模具的道理类似，通过增材制造的方式生产的热交换器不但减少了重量，同时提高了热交换接触效率，提升了热交换器的整体性能。

一切的变化，始于铺粉式增材制造加工方式带来的复杂零件加工的灵活性。
由于几何形状的高度自由度，增材制造技术带来更高的表面积密度效率，良好的热交换和流体通路可以实现泵气损失和热交换之间的一个很好的妥协。
这里呈现的一个代表性案例是Conflux Technology，Conflux是新一代热交换器的技术领导者，”Doing more with less”,Conflux认为通过增材制造的方式制造的热交换器直接带来了如下好处：
－更高的热交换效率
－更有效的减少重量
－减少液滴的压力泄露风险
－更高的系统效率
超越原型，增材制造不仅仅适合汽车领域的原型和设计认证，其潜力的制约性在于我们自身思路的限制，而不是增材制造技术本身。

汽车热交换器通过增材制造的方式来提升性能的市场机会是巨大的。研究与市场报告显示汽车热交换器是个全球市场价值超过120亿美金的市场，而且年增长率（CAGR）在6％左右，到2020年将达到180亿美元。

热交换器的技术发展在过去20年里几乎可以说是停滞状态，由于传统的、减材制造方法对加工带来很多限制。随着3D打印粉末床选择性金属融化技术的发展，我们知道金属增材制造在随形冷却模具领域的应用是十分具有潜力的，与随形冷却模具的道理类似，通过增材制造的方式生产的热交换器不但减少了重量，同时提高了热交换接触效率，提升了热交换器的整体性能。

一切的变化，始于铺粉式增材制造加工方式带来的复杂零件加工的灵活性。
由于几何形状的高度自由度，增材制造技术带来更高的表面积密度效率，良好的热交换和流体通路可以实现泵气损失和热交换之间的一个很好的妥协。
这里呈现的一个代表性案例是Conflux Technology，Conflux是新一代热交换器的技术领导者，”Doing more with less”,Conflux认为通过增材制造的方式制造的热交换器直接带来了如下好处：
－更高的热交换效率
－更有效的减少重量
－减少液滴的压力泄露风险
－更高的系统效率
超越原型，增材制造不仅仅适合汽车领域的原型和设计认证，其潜力的制约性在于我们自身思路的限制，而不是增材制造技术本身。