自localmotos开了3d打印汽车的先河，许多公司都开始蠢蠢欲动，想要踏入这个领域。最近德国电动汽车制造商streetscooter制成了一台3d打印的原型电动车c16，其车体外部的大部分组件都通过stratasys公司的objet10003d打印系统打印而成。



3d打印的部件包括前后面板，车门面板、保险杠、侧裙，轮拱、灯面罩以及一些细小的内部元器件。虽然c16大部分器件还是由传统汽车制造工艺打造，但是它的3d打印方式带来了低廉的成本，并使其在12个月内完成建造和组装。据称，c16在一系列的测试环境中表现出了不亚于传统汽车的水平。

至于objet1000，据称是世界上最大的混合材质3d打印机，成功帮助streetscooter打印制造出了1米长的abs部件。而korecologic也曾用objet1000打印系统打印出了urbee。

现在还没有太多关于c16的细节，不过它的最终成型版本的重量大概为450kg（包括电池），至少可行驶100公里，拥有100km/h的极限速度，定价应该不会超过12550美元。stratasys将在本月25至28号期间于法兰克福的欧洲国际模具展览会（euromoldshow）上展示这款c16原型电动车。

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自localmotos开了3d打印汽车的先河，许多公司都开始蠢蠢欲动，想要踏入这个领域。最近德国电动汽车制造商streetscooter制成了一台3d打印的原型电动车c16，其车体外部的大部分组件都通过stratasys公司的objet10003d打印系统打印而成。



3d打印的部件包括前后面板，车门面板、保险杠、侧裙，轮拱、灯面罩以及一些细小的内部元器件。虽然c16大部分器件还是由传统汽车制造工艺打造，但是它的3d打印方式带来了低廉的成本，并使其在12个月内完成建造和组装。据称，c16在一系列的测试环境中表现出了不亚于传统汽车的水平。

至于objet1000，据称是世界上最大的混合材质3d打印机，成功帮助streetscooter打印制造出了1米长的abs部件。而korecologic也曾用objet1000打印系统打印出了urbee。

现在还没有太多关于c16的细节，不过它的最终成型版本的重量大概为450kg（包括电池），至少可行驶100公里，拥有100km/h的极限速度，定价应该不会超过12550美元。stratasys将在本月25至28号期间于法兰克福的欧洲国际模具展览会（euromoldshow）上展示这款c16原型电动车。

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