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标题: 11、EBM 电子束选区熔化成型技术详细介绍 [打印本页]

作者: 苗苗    时间: 2016-11-24 15:20
标题: 11、EBM 电子束选区熔化成型技术详细介绍
EBM 电子束选区熔化成型技术概述:
电子束选区熔化成形技术( Electron Beam Mehing,EBM),是20世纪90年代中期发展起来的一类新型增材制造技术。
目录
EBM 电子束选区熔化成型技术原理
EBM 电子束选区熔化成型技术特点
EBM 电子束选区熔化成型技术优缺点
EBM 电子束选区熔化成型材料
EBM 电子束选区熔化成型知名3D打印机品牌
EBM 电子束选区熔化成型技术应用及经典应用案例分享
作者: 苗苗    时间: 2016-11-24 15:46
EBM 电子束选区熔化成型技术原理:
其工作原理是:取粉器铺放一层预设厚度的粉沫(通常为30~70微米);电子束按照CAD文件规划的路径扫描并熔化粉末材料;扫描完成后成型台下降,铺粉器重新铺放新一层粉沫。这个逐层铺粉—熔化的过程反复进行直到零件成型完毕。如图所示:
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作者: 苗苗    时间: 2016-11-24 15:50
EBM 电子束选区熔化成型技术特点:
EBM技术的主要特点有:

作者: 苗苗    时间: 2016-11-24 15:52
EBM 电子束选区熔化成型技术优缺点:

优点:

1、在窄光束上达到高功率的能力。
2、真空熔炼的质量可保证材料的高强度。
3、真空环境排除了产生杂质的可能,譬如氧化物和氮化物。
4、能熔炼难熔金属,并且可以将不同的金属熔合。
5、电子束功率的高效生成使电力消耗较低,而且安装和维护成本较低。
6、由于产出速度高,所以整机的实际总功率更高。
7、由于电子束的转向不需要移动部件,所以既可提高扫描速度,又使所需的维护很少。

缺点:

1、需要真空,所以机器需配备另一个系统,这要花钱,而且需要维护(而其好处是,真空排除杂质的产生,而且提供了一个利于自由形状构建的热环境)
2、电子束技术的操作过程会产生X射线(解决方案:真空腔的合理设计可以完美的屏蔽射线。)


作者: 苗苗    时间: 2016-11-24 15:59
EBM 电子束选区熔化成型材料:
EBM技术采用金属粉末为原材料。
作者: 苗苗    时间: 2016-11-24 16:04
EBM 电子束选区熔化成型知名3D打印机品牌:
目前世界上仅有瑞典的Arcam AB公司可提供商业化设备。
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美国橡树岭国家实验室(ORNL)是最早开展EBM成型技术研究的机构之一,从2010年开始就与洛克希德·马丁公司开展合作,研究领域主要集中在钛合金以及镍合金等高附加价值材料上。这些材料难以加工,采用EBM成型可提高材料利用率,降低成本。项目选择的零件之一是F-35的空气泄漏检测支架(Bleed Air Leak Detect, BALD),为Ti-6Al-4V材料,靠近发动机的高温部分。BALD被定义为轻载荷的三级结构,因此装机应用的认证过程相对容易。

GE-Avio公司在EBM成型技术方面也处于国际领先地位。EBM成型的钛合金除油器(Deoiler)部件已经通过飞行测试,这种蜂窝结构是传统制造方法难以实现的。此外,该公司首次将EBM技术应用到钛基金属间化合物零件的制造上,以代替原有的铸造成型技术。目前,TiAl发动机低压涡轮叶片已经进入工厂测试阶段。

近年来,国内相关单位也关注EBM成型技术发展。中航工业制造所增材制造专业是高能束流加工技术重点实验室的主要研究方向。2007年以来,在航空支撑及预研基金等项目支持下,中航工业制造所开发了电子束扫描技术、精密铺粉技术、成型控制技术等装备核心技术。中航工业制造所针对航空应用开展了钛合金、TiAl金属间化合物的大量研究,重点研究了成型工艺控制、材料显微组织及力学性能的关系,使Ti-6Al-4V合金的性能达到国际先进水平,并成型了多个飞机和发动机结构工艺试验件。
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发动机叶轮
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发动机尾椎

作者: 苗苗    时间: 2016-11-24 16:06
EBM 电子束选区熔化成型技术应用及经典应用案例分享:
其应用范围相当广泛,尤其在难熔、难加工材料方面有突出用途,包括钛合金、钛基金属间化合物、不锈钢、钴铬合金、镍合金等,其制品能实现高度复杂性并达到较高的力学性能。此技术可用于航空飞行器及发动机多联叶片、机匣、散热器、支座、吊耳等结构的制造。




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