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标题: 雷尼绍用3D打印提高路虎BAR帆船性能 [打印本页]

作者: 3D新闻    时间: 2016-12-6 20:03
标题: 雷尼绍用3D打印提高路虎BAR帆船性能
据天工社了解,英国工程公司雷尼绍用其金属3D打印专业知识提高了路虎Ben Ainsley Racing(BAR)帆船的性能。BAR帆船现在使用了一个3D打印轮箱和其他金属3D打印部件。

路虎BAR是一个英国帆船比赛团队,于2012年由美国杯冠军Ben Ainslie爵士组织形成,并在2015年与路虎达成了合作伙伴关系。在这之前,该团队在2015-16美洲杯世界系列赛事取得了胜利。为了使帆船达到更高的性能水平并在未来的赛事中取得胜利,现在,该团队转向英国3D打印专家雷尼绍,后者正在用其金属粉末熔融技术来改进他们的船只。

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走在帆船比赛前沿的路虎BAR技术创新团队(TIG)一直在大量使用3D打印技术。在制造大量的定制部件前,TIG会在设计阶段3D打印出几个原型来确保得到最佳的设计,这一过程节省了时间和金钱。

直到最近,路虎BAR一直局限于用增材制造进行快速原型,但随着与雷尼绍新的合作伙伴关系的建立,该团队已经能用3D打印来生产最终使用零件。“我们3D打印项目中的顶级技术是由雷尼绍提供的金属增材制造技术,”TIG项目经理George Sykes说,“3D打印技术最前沿的应用是制造定制化金属零件。”

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雷尼绍的增材制造技术已被用来制造高质量的最终使用金属零件。其金属粉末熔融3D打印机Renam 500M的构建体积为250 x 250 x 350 mm,会在氩气惰性环境下打印金属部件,打印层厚通常仅为0.05mm。打印过程中,一个由激光束引导、由软件控制的镜子被用来将粉末一层层地加热成精确的形状,直到打印完成。

使用雷尼绍增材制造系统制造出的第一个路虎BAR零件是一个定制的滑轮箱。该部件既要耐磨,也要能承受高压缩载荷,为了减轻自身重量其大部分还要是中空的。3D打印实现了上述所有要求,并且使得该团队能为该部件创造一个最优化的内部几何形状。

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“增材制造在减轻重量和提高效率方面的潜力是巨大的。在使用3D打印之前,用减材方法所能创造的形状是非常有限的,这也限制了设计和效率,”路虎BAR的首席技术官Andy Claughton说。

凭借雷尼绍的3D打印设备和专业技术,Claughton及其团队创造出全新的设计,新设计将大大提高船只的水力学性能。据路虎BAR说,一个新的增材制造歧管的重量减少了60%,安装上这个定制制造的3D打印部件后,性能效率提高了20%以上。由于TIG会继续使用增材制造技术,路虎BAR在未来的比赛中应该会表现得越来越好。
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(编译自3Ders.org)来源:天工社




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