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标题: ISU学生团队Cyclone Racing利用3D打印制作更出色的赛车 [打印本页]

作者: 3D新闻 时间: 2016-10-9 11:27
标题: ISU学生团队Cyclone Racing利用3D打印制作更出色的赛车
Cyclone Racing是爱荷华州立大学（ISU）的赛车队，他们利用3D打印技术为国际汽车设计大赛Formula SAE构建了一辆开式轮赛车。

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汽车工程师协会（SAE）举办的国际方程式汽车比赛是一个完美的赛事项目，能够让学生们设计、构建并测试他们的赛车，然后再和其他大学的团队进行比赛。据天工社所知，这项赛事不只有一场比赛，它鼓励本科生和研究生构建原型赛车，然后由一个行业专家团队评估其作为生产项目的潜力。每个团队都按照一系列规则构建一个原型，每辆车都要由裁判员检查以确保满足一定的标准，然后让他们的车在赛道上进行一系列性能基础测试。最大的SAE比赛在密歇根举办。

Cyclone Racing是来自爱荷华州立大学的学生团队，他们已经参加过多次SAE比赛，今年他们制作了一辆带有3D打印装置的CR-21 Cyclone赛车。经过一段漫长而艰巨的规划过程，该团队确定，他们可以3D打印该车的发动机进气口、仪表板和护踵，以节省时间、金钱并减轻重量。对于3D打印进气口，学生们可以创建部件的内部几何形状，使其拥有光滑且逐渐倾斜的内壁，这样气流会更顺畅，发动机会产生更多的马力。以前的Cyclone进气口是由几个铝部件制作的，必须扭转、铣削、切割并焊接在一起。

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在设计3D打印进气口时，Cyclone团队使用有限元分析法来模拟冲力和压力，该部件在正常运转时会受到这两种力。使用这种方法，他们可以准确看到该部件的哪些部分最需要加固，以及它的哪些部分需要减少材料。然后他们就可以基于这些信息来优化3D设计，让高应力区域比其他区域更厚实，然后用Stratasys公司的ULTEM 1010 3D打印材料在Fortus 450mc 3D打印机上打印出来。

之后，这些学生们又通过3D打印工艺创建一个3D打印的仪表板和护踵。使用Fortus 450mc 3D打印机和ABS线材，该团队能够通过廉价且高效的手段来调整每个设计的要素。虽然这些零件不需要在密度方面进行优化，但是正如进气口的情况那样，3D打印它们可以帮助团队节省时间和金钱。

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Cyclone Racing是爱荷华州立大学的汽车开发团队，他们分为了四个小组：Baja，注重极限越野性能的设计；Clean Snowmobile，有效跟踪性能的专家；Formula，为极限道路性能设计部件；Supermileage，关注的是燃油效率。

总体而言，3D打印技术的使用能让Cyclone Racing创造一辆更轻、更快、更简单的赛车，它会拥有更薄的壁、更少的组件以及更强大的性能。

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（编译自3Ders.org）来源：天工社

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